對(duì)于真空泵可能用的人很多，但是能夠深入了解、剖析真空泵的人，我們認(rèn)為只會(huì)占一小部分。那么真空泵到底是一樣由什么構(gòu)造而來的呢？今天普晶真空帶大家一起來看看。

1、真空泵總體構(gòu)造型式

真空泵的泵體的布置構(gòu)造決議了泵的總體構(gòu)造。

立式構(gòu)造的進(jìn)、排氣口程度設(shè)置，裝配和銜接管路都比擬便當(dāng)。但真空泵的重心較高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。

臥式泵的進(jìn)氣口在上，排氣口在下。有時(shí)為了真空系統(tǒng)管道裝置銜接便當(dāng)，可將排氣口從程度方向接出，即進(jìn)、排氣方向是互相垂直的。此時(shí)，排氣口能夠從左或右兩個(gè)方向啟齒，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵構(gòu)造重心低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性好。普通大、中型泵多采用此種構(gòu)造。

泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸與程度面垂直裝置。這種構(gòu)造裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配便當(dāng)，泵占空中積小。但真空泵重心較高且齒輪拆裝不便，光滑機(jī)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜。

2、真空泵的傳動(dòng)方式

真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子是經(jīng)過一對(duì)高精度齒輪來完成其相對(duì)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動(dòng)軸經(jīng)過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動(dòng)構(gòu)造布置上主要有以下兩種：其一是電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的改變變形小，則兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的改變變形大而改動(dòng)，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中平均。這種傳動(dòng)方式的最大缺陷是：a.主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便;b.整體構(gòu)造不勻稱，真空泵的重心傾向電動(dòng)機(jī)和齒輪箱一側(cè)。